呼和浩特日报记者 李娟线上实盘配资
美团骑行换电员徐国军，用一次次精准高效的换电操作，为城市共享电单车的顺畅运营提供坚实保障。10月1日7时30分，呼和浩特的晨光裹着塞外的凉意，中山路商圈的商铺门扉紧闭，徐国军已将满载电池的三轮车停在海亮广场旁的换电柜前。指尖触到电池外壳的微凉，他扫了眼显示屏——“续航只剩15%，早高峰前得补满”，话音未落，旧电池已被他稳稳托出，新电池顺着导轨滑入柜中，10秒不到，动作利落。这样的操作，他每天要重复三百多次。
“国庆的中山路，游客比平时多一半，共享电单车电池电量耗得快。”徐国军擦了擦额头的薄汗，指了指手机里跳动的订单。两年前刚负责这片区域时，他总在中山西路的老巷子里走错路，如今哪处点位挨着商户，哪处靠近公交站，早刻进了脑子里：王府井商场周围得赶在9时前补满，游客喜欢从这儿租共享电单车去大召广场；宽巷子附近的点位要多备两组电池，逛完老街的人常在这儿换车。
国庆中秋假期，最忙的时候他要从清晨5时忙到深夜23时。徐国军说：“节日里大家都在忙，我多跑一趟，游客就少等会儿，逛街、游玩后的市民也能早点回家。”
两年时间，徐国军的三轮车在中山路及周边跑了几万公里。国庆节期间，他路过挂满国旗的中山路，看着红旗下拍照的人群，觉得自己的工作也很重要：“我换的不只是电池，是大家逛青城的方便，更是中山路烟火里的暖意。”
傍晚时分线上实盘配资，华灯初上，徐国军将振华广场附近最后一组电池换好，终于能坐在路边歇口气。手机里弹出女儿发来的视频，屏幕里，小女孩举着小红旗喊：“爸爸，你啥时候回来吃饭？”他笑着说，“快了，等爸爸把最后两个点位的车辆换完电，就回去陪你。”挂了电话，他又骑上三轮车，朝着宽巷子口的换电柜驶去，车尾灯在夜色里划出一道温暖的弧线，融入中山路的烟火中。
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